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擱板式貨架。
 　　擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結構，層間距均勻可調，貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便于人工存取)，貨架高度通常在2.5m以下，否則人工難以觸及(如輔以登高車(chē)則可設置在3m左右)。單元貨架跨度(即長(cháng)度)不宜過(guò)長(cháng)，單元貨架深度(即寬度)不宜過(guò)深，按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板主要為鋼層板、木層板兩種。
 　　(1)輕型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重量不大于200kg，總承載一般不大于2000kg。單元貨架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多為0.6m以?xún)?，高度一般在3m以?xún)?，常?jiàn)的為角鋼式立柱貨架結構，外觀(guān)輕巧、漂亮，主要適用于存放輕、小物品。資金投入少，廣泛用于電子、輕工、文教等行業(yè)。
 　　(2)中型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重量一般在200~800kg之間，總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，蘇州貨架高度一般在3m以?xún)?。如果單元貨架跨度?m以?xún)?，層載在500kg以?xún)?，通常選無(wú)梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在2m以上，則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。無(wú)梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調余地更大，更穩固、漂亮，與環(huán)境的協(xié)調性更好，更適于一些潔凈度要求較高的倉庫；有梁式中型擱板式貨架則工業(yè)化特點(diǎn)強一些，較適用于存放金屬結構產(chǎn)品。中型擱板式貨架應用廣泛，適用于各行各業(yè)。
 　　(3)重型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重通常在500~1500kg之間，單元貨架跨度一般在3m以?xún)?，深度?.2m以?xún)?，高度不限，且通常是與重型托盤(pán)式貨架相結合、相并存，下面幾層為擱板式，人工存取作業(yè)，高度在2m以上的部分通常為托盤(pán)式貨架，使用叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)。主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉儲式超市和物流中心較為多見(jiàn)。
 　　2.托盤(pán)式貨架
 　　托盤(pán)式貨架，又俗稱(chēng)橫梁式貨架，或稱(chēng)貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見(jiàn)。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤(pán)，確定托盤(pán)的類(lèi)型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以?xún)?，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車(chē)的最大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以?xún)?，深度?.5m以?xún)?，昆山貨架低、高位倉庫貨架高度一般在12m以?xún)?，超高位倉庫貨架高度一般在30m以?xún)?此類(lèi)倉庫基本均為自動(dòng)化倉庫，貨架總高由若干段12m以?xún)攘⒅鶚嫵?。此類(lèi)倉庫中，低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車(chē)、平衡重電瓶叉車(chē)、三向叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機，超高位倉庫用堆垛機進(jìn)行存取作業(yè)。此種貨架系統空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現代化物流系統的要求。廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類(lèi)貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多(自動(dòng)化倉庫中貨架大多用此類(lèi)貨架)。
 　　3.貫通式貨架
 　　貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架、駛入式貨架。此系統貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤(pán)式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進(jìn)后出。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，確定托盤(pán)的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據屋架下沿的有效高度確定貨架的高度?？繅^域的貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，中間區域可兩邊進(jìn)出的貨架區域總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，以提高叉?chē)存取的效率和可靠性(此類(lèi)貨架系統中，叉車(chē)為持續“高舉高打”作業(yè)方式，叉車(chē)易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類(lèi)倉儲系統穩定性較弱，貨架不宜過(guò)高，通常應控制在10m以?xún)?，且為了加強整個(gè)貨架系統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500kg以?xún)?，托盤(pán)跨度不宜大于1.5m。常配叉車(chē)為前移式電瓶叉車(chē)或平衡重電瓶叉車(chē)。多用于乳品、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見(jiàn)。
 　　4.重力式貨架
 　　重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤(pán)，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實(shí)現貨物的先進(jìn)先出，一邊進(jìn)另一邊出，適用于大批量、同類(lèi)貨物的先進(jìn)先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(cháng)期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長(cháng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì )較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(cháng)，下滑的可控性會(huì )較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(cháng)，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應在坡道最低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6m以?xún)?，單托貨物重量一般?000kg以?xún)?，否則其可靠性和可操作性會(huì )降低。此類(lèi)貨架系統目前在國內應用不是很多。...